國內(nèi)鋼鐵領(lǐng)域供給側(cè)改革 空壓機(jī)行業(yè)布局需趁早

　　進(jìn)入2016年，鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的關(guān)注度持續(xù)升溫。

　　2月4日，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(下稱“《意見》”)公布，明確指出，鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展，要著眼于推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。這被視為是未來幾年我國推動(dòng)鋼鐵行業(yè)脫困升級的“路線圖”。1998年之后，中國力度最大、用意最深的一場去產(chǎn)能行動(dòng)正式登場。

　　據(jù)稱，《意見》將與十三五規(guī)劃相銜接，但大部分工作目標(biāo)將在2016～2018的三年時(shí)間里解決掉。因此，2016年1月22日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出的粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸的目標(biāo)，將會(huì)在未來三年內(nèi)完成。行業(yè)兼并重組取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，產(chǎn)能利用率趨于合理。

　　“壓減1億～1.5億噸產(chǎn)能，無疑會(huì)緩解我國鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩帶來的市場壓力，改善鋼鐵企業(yè)無序競爭的局面，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效益。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示。

　　鋼鐵行業(yè)為何需要一場去產(chǎn)能手術(shù)?

　　出發(fā)點(diǎn)是為了解決兩個(gè)要素，一個(gè)是人，一個(gè)是錢。

　　產(chǎn)能過剩行業(yè)存在不少“僵尸企業(yè)”，“僵尸企業(yè)”現(xiàn)象尤以國企為甚。它們早已負(fù)債累累，虧損經(jīng)營，本來早就應(yīng)該被市場淘汰掉，但卻繼續(xù)浪費(fèi)國家財(cái)政資源、信貸資源，并用這些資源來養(yǎng)活職工，這是巨大的資源浪費(fèi)。因此去產(chǎn)能，就是讓這樣的“僵尸企業(yè)”徹底死掉，把人力資源和財(cái)政金融資源解放出來。

　　這樣的討論如此大膽透徹，又如此具體細(xì)微，超乎外界想象。同時(shí)，這也意味著，決策層指導(dǎo)發(fā)動(dòng)的這場以“三去一降一補(bǔ)”(即：去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板)為供給側(cè)改革核心的供給側(cè)改革，其實(shí)對中國經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)處境洞若觀火。

　　李新創(chuàng)說，中國絕大部分鋼廠都擁有一個(gè)沉重的職工隊(duì)伍，河北鋼鐵集團(tuán)有職工14萬人;武鋼、鞍鋼員工均超過20萬人，這樣的規(guī)模已相當(dāng)于一個(gè)中小城市。單靠鋼鐵主業(yè)，很多鋼廠根本養(yǎng)不起那么多職工。但是絕大部分負(fù)債率極高的鋼廠繼續(xù)在貸款融資，在越生產(chǎn)越虧損的情況下，鋼廠的貸款其實(shí)是為了養(yǎng)活職工。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國80余家大中型鋼鐵企業(yè)負(fù)債長期維持在3萬億以上。但這還只是顯性負(fù)債，除了大規(guī)模銀行貸款，不少地方的鋼鐵企業(yè)還需要地方財(cái)政不斷的輸血。

　　中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)提供的樣本數(shù)據(jù)顯示，從2015年7月初到2015年12月底，僅包鋼股份、凌鋼股份、重慶鋼鐵、撫順特鋼等8家鋼鐵上市公司，合計(jì)獲得各類政府補(bǔ)貼、補(bǔ)助及貼息總計(jì)29.2億。其中包鋼股份在短短半年時(shí)間里，先后8次獲得財(cái)政補(bǔ)貼，總計(jì)18億;而早已陷入虧損泥潭的凌鋼股份在2015年12月25日一次性獲得政府補(bǔ)貼7.92億。

　　迄今為止，外界尚無法估計(jì)依附在1-1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能上的負(fù)債規(guī)模，以及其背后可能蘊(yùn)藏的局部風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士說，如果按照，10億噸鋼鐵產(chǎn)能負(fù)債3萬億，粗略測算1億～1.5億噸產(chǎn)能的負(fù)債規(guī)模至少應(yīng)該3000億-4500億元。

　　或許從2016年開始，這種現(xiàn)象將會(huì)明顯減少。2016年1月4日《人民日報(bào)》頭版刊登的“七問供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”解讀文章中，“權(quán)威人士”說，“僵尸企業(yè)”本來已“死”在那里，就不要再維持了。舊的不去，新的不來，這是事物新陳代謝的客觀規(guī)律。當(dāng)務(wù)之急是斬釘截鐵處置“僵尸企業(yè)”，堅(jiān)定不移減少過剩產(chǎn)能，讓“僵尸”入土為安，騰出寶貴的實(shí)物資源、信貸資源和市場空間。

　　鋼鐵行業(yè)“僵尸企業(yè)”五大特點(diǎn)

　　2月15日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2015年全國粗鋼產(chǎn)量8.04億噸，同比下降2.3%，成為近30年來的首次下降。盡管如此，我國粗鋼產(chǎn)量在全球占比仍接近50%，平均日產(chǎn)粗鋼220.23萬噸。

　　國際上通常認(rèn)為，產(chǎn)能利用率在75%以下即可稱之為產(chǎn)能過剩。目前，我國粗鋼產(chǎn)能約為12億噸，按照2015年產(chǎn)量測算，產(chǎn)能利用率不足67%。由于供大于求矛盾突出，鋼價(jià)屢創(chuàng)新低，鋼鐵行業(yè)深陷虧損重災(zāi)區(qū)。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)指出，2015年協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)大中型企業(yè)平均負(fù)債率超過70%。部分企業(yè)已資不抵債，處于停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài)，但由于資產(chǎn)龐大、就業(yè)人員多、社會(huì)影響范圍廣，企業(yè)資產(chǎn)處置、債務(wù)處理困難，一次性關(guān)停難度大，退出渠道不暢，僅能依靠銀行貸款維持生產(chǎn)，最終淪為僵尸企業(yè)，占用了大量社會(huì)資源，拖累整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　李新創(chuàng)認(rèn)為，結(jié)合當(dāng)前鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況和面臨的化解產(chǎn)能過剩的形勢，行業(yè)內(nèi)“僵尸企業(yè)”具體表現(xiàn)為以下特點(diǎn)：一是停產(chǎn)或大幅減產(chǎn)(產(chǎn)能發(fā)揮不足60%)6個(gè)月以上;二是嚴(yán)重虧損，效益水平處于行業(yè)末游，資產(chǎn)負(fù)債率高企，債務(wù)糾紛頻發(fā);三是職工大批減員或放假、輪休，薪資明顯下降，人心渙散、士氣低落;四是技改投入、創(chuàng)新投入嚴(yán)重不足，采取犧牲長遠(yuǎn)利益的非常規(guī)措施試圖挽回當(dāng)前危機(jī)，可持續(xù)發(fā)展能力幾近喪失;五是捆綁了銀行、債權(quán)人、合作方、業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)企業(yè)、其他機(jī)構(gòu)甚至是政府的利益，依靠外部輸血、讓利勉強(qiáng)維持。

　　這便是這場影響深遠(yuǎn)的供給側(cè)改革的現(xiàn)實(shí)圖景：改革的目的是要解放這個(gè)國家再次起飛所需的人力和信貸資源，但卻不得不先用巨大的代價(jià)，來解開那些在產(chǎn)能過剩行業(yè)盤錯(cuò)已久的人和信貸的死結(jié)。

　　多項(xiàng)政策措施確保“去產(chǎn)能”

　　李新創(chuàng)分析指出，隨著減量發(fā)展時(shí)代的開啟，粗鋼產(chǎn)量將繼續(xù)下降。“十三五”期間我國粗鋼產(chǎn)量保持在7億噸以上的規(guī)模是大概率事件，也即粗鋼產(chǎn)量較2015年的下降將在1億噸以內(nèi)。

　　“因此，壓減1億～1.5億噸產(chǎn)能將使得產(chǎn)能壓減規(guī)模超過粗鋼產(chǎn)量下降規(guī)模，符合《意見》提出的‘產(chǎn)能利用率趨于合理’的定性政策目標(biāo)，也有助于企業(yè)提高盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力。這一目標(biāo)體現(xiàn)了中央去產(chǎn)能的堅(jiān)定決心。”李新創(chuàng)說。

　　值得注意的是，《意見》特別明確了加強(qiáng)獎(jiǎng)補(bǔ)支持、完善稅收政策、加大金融支持、做好職工安置、盤活土地資源等一系列支持鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的政策措施。

　　“在稅收政策上，《意見》還是有比較大的突破，一攬子提出了加快鐵礦石資源稅從價(jià)計(jì)征、擴(kuò)大營改增范圍到建筑業(yè)領(lǐng)域等五個(gè)方面的完善稅收政策的要求，如果能夠細(xì)化落實(shí)，將切實(shí)起到有效作用。”李新創(chuàng)表示。

　　在李新創(chuàng)看來，明確提出設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，也是一個(gè)重大突破，但具體能夠有多大規(guī)模并未明確。

　　雖然這場艱巨的供給側(cè)改革即將在2016年開啟，但實(shí)際上，就鋼鐵行業(yè)本身而言，去產(chǎn)能周期在2015年已經(jīng)登場。數(shù)據(jù)顯示：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年全年中國鋼鐵行業(yè)停產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)6725萬噸，其中整廠或某個(gè)生產(chǎn)基地全部停產(chǎn)的為5325萬噸，部分停產(chǎn)為1400萬噸。全停的企業(yè)有30多家，涉及到的企業(yè)類型大多是民營鋼廠，中型或小型的民營鋼鐵企業(yè)，其中基本上絕大部分都是小型民營鋼鐵企業(yè)。

　　不過，現(xiàn)有停產(chǎn)產(chǎn)能不完全等于去產(chǎn)能，中國鋼鐵去產(chǎn)能周期會(huì)相對漫長，去產(chǎn)能過程會(huì)有所反復(fù)，比較痛苦。因?yàn)橹袊壳皣泻兔駹I鋼企約各占一半，這是體制問題;還有中央與地方博弈;鋼鐵行業(yè)本身的重資產(chǎn)性質(zhì)決定了去產(chǎn)能成本會(huì)很高。

　　行業(yè)部門也如此認(rèn)為。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長遲京東說，不能說一些鋼廠目前停產(chǎn)就是實(shí)現(xiàn)了去產(chǎn)能，只有2015年停產(chǎn)的產(chǎn)能真正實(shí)現(xiàn)徹底停產(chǎn)，永遠(yuǎn)不會(huì)再恢復(fù)生產(chǎn)才能算是完成了1億~1.5億噸的鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)。

　　除了鋼鐵，供給側(cè)改革還有哪些?

　　關(guān)注供給側(cè)改革的內(nèi)涵擴(kuò)充：一是同樣產(chǎn)能過剩、高污染、集中度低、整治決心大的印染、鈦白粉、輪胎、稀土等行業(yè);二是獲益于供給側(cè)改革實(shí)質(zhì)推進(jìn)下不良資產(chǎn)加速暴露的不良資產(chǎn)管理行業(yè)。

　　1)印染：行業(yè)高度分散，龍頭企業(yè)市占率也僅在2%-3%;近期主要產(chǎn)區(qū)紹興市政府重拳出擊，關(guān)停74家企業(yè)，同時(shí)力爭到2020年形成5家產(chǎn)值50億以上的企業(yè)。

　　2)鈦白粉：鈦白粉價(jià)格受提價(jià)影響底部回升;國內(nèi)產(chǎn)能集中度分散，前5大企業(yè)市占率僅33%左右，而國際前5大巨頭市占率近80%(不含中國);環(huán)保和行業(yè)準(zhǔn)入條件趨嚴(yán)，倒逼產(chǎn)能出清。

　　3)輪胎：行業(yè)開工率從70%下降至60%，內(nèi)外需均疲軟，行業(yè)盈利惡化;國內(nèi)前10大企業(yè)市占率為34%(國際情況超過60%)，行業(yè)兼并整合是未來趨勢。

　　4)稀土：國內(nèi)產(chǎn)量占全球比重為85%，目前價(jià)格為歷史底部，上市公司業(yè)績逐年下滑;行業(yè)內(nèi)存在大量非法私自開采影響供給，供給側(cè)改革下或加大整治力度。

　　5)煤炭：目前煤炭行業(yè)去產(chǎn)能的路徑日漸清晰，加快推進(jìn)小煤礦關(guān)閉淘汰和兼并重組是大勢所趨。近日，能源局再次強(qiáng)調(diào)，要力爭2016年關(guān)閉落后煤礦1000處以上。2月5日，國務(wù)院發(fā)文《國務(wù)院關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》提出：從2016年開始，用3年至5年的時(shí)間，再退出產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。不光是遼寧和內(nèi)蒙古，全國各地都在關(guān)停和整合小煤礦。

　　河北省在2014年以來已公告關(guān)閉64處，在現(xiàn)有198處小煤礦的基礎(chǔ)上，河北省今年將再關(guān)閉整合或?qū)崿F(xiàn)實(shí)質(zhì)性停產(chǎn)小煤礦70處以上。此外，2015年山東省共淘汰煤炭落后產(chǎn)能597萬噸，年產(chǎn)30萬噸以下的小煤礦已經(jīng)全部關(guān)停。湖南省2年來關(guān)閉小煤礦619處，淘汰落后產(chǎn)能3500萬噸，是全國關(guān)閉煤礦數(shù)量最多、比例最高的省份。

　　此外，從2016年起，3年內(nèi)原則上停止審批新建煤礦項(xiàng)目、新增產(chǎn)能的技術(shù)改造項(xiàng)目和產(chǎn)能核增項(xiàng)目;確需新建煤礦的，一律實(shí)行減量置換。

　　供給側(cè)改革事關(guān)空壓機(jī)前程

　　眾所周知，空壓機(jī)的使用大戶正是鋼鐵、煤炭、水泥、電力、礦山、基建以及加工企業(yè)，而在這場全國范圍內(nèi)轟轟烈烈掀起的供給側(cè)改革浪潮中，去產(chǎn)能是最為核心的焦點(diǎn)。這就表明，空壓機(jī)市場新增需求會(huì)在今年進(jìn)一步萎縮，而以往受經(jīng)濟(jì)下滑影響較小的空壓機(jī)售后服務(wù)市場如潤滑油、易損件、維保等業(yè)務(wù)，也會(huì)開始出現(xiàn)下滑。

　　與此同時(shí)，去產(chǎn)能的另一面是產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，提升效率和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)。因此，對空壓機(jī)行業(yè)來說利好的是，未來市場將會(huì)對性能穩(wěn)定、能耗低、綠色環(huán)保的空壓機(jī)產(chǎn)生較大的新增需求和在役替換需求;另外，隨著應(yīng)用細(xì)分，市場對個(gè)性化定制產(chǎn)品的需要也會(huì)上升。

　　在空壓機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域和市場主體產(chǎn)生巨大變革的時(shí)期，空壓機(jī)如何應(yīng)對以及適應(yīng)變化，是每一家空壓機(jī)企業(yè)/代理商，以及從業(yè)者需要深入思考的問題。同時(shí)，也是行業(yè)和企業(yè)實(shí)施、踐行空壓機(jī)供給側(cè)改革的大好時(shí)機(jī)，否則，將會(huì)錯(cuò)失改革良機(jī)，被市場無情淘汰!